Нов превозвач пое една от линиите на „Хеброс бус“, но Дошков продължава да съсипва другите си
" Меритранс 2017 “ към този момент обслужва линия №37 от градския превоз. Досега тя се държеше от „ Хеброс бус ”, като притежателят на компанията Веселин Дошков, даде позволение тя да се поеме от различен транспортьор от 1 септември.
Прочетете още
Линия 37 е една от трите с най-отчайващи индикатори що се касае до осъществяване на курсовете. Другите две още веднъж са на „ Хеброс бус ” – 29 и 99. И трите линии са по контракта от 2018 година, който по неразбираеми аргументи не бе преустановен, а се потегли за това деяние към този от 2016 година.
Въпреки контракта и прехвърлянето на водачи към Веселин Дошков осъществяването по една от главните линии на Пловдив – 29, продължава да е отчайващо. През миналата седмица тя има по-малко от 50% осъществяване. На процедура по улиците са се движили два рейса и половина вместо 7, което на всичкото от горната страна е лятното разписание.
През делничните дни са се движили два рейса и един до обяд. Това значи, че всеки, който е чакал линия 29 е стоял най-малко 30 минути на спирката, тъй като е имало по един рейс в посока.
Новата седмица ще покаже дали Дошков ще успее да вкара в обикновено осъществяване другите си две линии. А в случай че това не даде резултат, то Община Пловдив наложително би трябвало да приключи и този контракт. 15 септември чука на вратата, а линиите 29 и 99 се употребяват от доста възпитаници.
Предстои тази седмица да стане ясно и по какъв начин ще се разпределят превозвачите с краткотрайни ограничения по линиите 9,11,17,21,25,26,36 и 113 , чийто контракт ще се приключи на 10 септември.
Всяка една линия от градския превоз на Пловдив би трябвало да има най-малко 85% осъществяване на курсовете, всички рейсове да са с климатици и Евро 6 екологичен клас на мотора. Неизпълнението даже на едно от тези условия е съображение за прекратяването на контракта.
Персонална отговорност за обстановката с линиите и прекратяването на договорите с превозвачите носи зам.-кметът по превоз Савина Петкова. По всичко проличава, че тя е индивидът, който пази Веселин Дошков от това да бъде изхвърлен от градския превоз на Пловдив. Тя нееднократно е стартирала концепцията Община Пловдив да даде милиони, с цел да купи „ Хеброс бус “ – сдружение, което е пред банкрут и съвсем без активи.
Прочетете още
Линия 37 е една от трите с най-отчайващи индикатори що се касае до осъществяване на курсовете. Другите две още веднъж са на „ Хеброс бус ” – 29 и 99. И трите линии са по контракта от 2018 година, който по неразбираеми аргументи не бе преустановен, а се потегли за това деяние към този от 2016 година.
Въпреки контракта и прехвърлянето на водачи към Веселин Дошков осъществяването по една от главните линии на Пловдив – 29, продължава да е отчайващо. През миналата седмица тя има по-малко от 50% осъществяване. На процедура по улиците са се движили два рейса и половина вместо 7, което на всичкото от горната страна е лятното разписание.
През делничните дни са се движили два рейса и един до обяд. Това значи, че всеки, който е чакал линия 29 е стоял най-малко 30 минути на спирката, тъй като е имало по един рейс в посока.
Новата седмица ще покаже дали Дошков ще успее да вкара в обикновено осъществяване другите си две линии. А в случай че това не даде резултат, то Община Пловдив наложително би трябвало да приключи и този контракт. 15 септември чука на вратата, а линиите 29 и 99 се употребяват от доста възпитаници.
Предстои тази седмица да стане ясно и по какъв начин ще се разпределят превозвачите с краткотрайни ограничения по линиите 9,11,17,21,25,26,36 и 113 , чийто контракт ще се приключи на 10 септември.
Всяка една линия от градския превоз на Пловдив би трябвало да има най-малко 85% осъществяване на курсовете, всички рейсове да са с климатици и Евро 6 екологичен клас на мотора. Неизпълнението даже на едно от тези условия е съображение за прекратяването на контракта.
Персонална отговорност за обстановката с линиите и прекратяването на договорите с превозвачите носи зам.-кметът по превоз Савина Петкова. По всичко проличава, че тя е индивидът, който пази Веселин Дошков от това да бъде изхвърлен от градския превоз на Пловдив. Тя нееднократно е стартирала концепцията Община Пловдив да даде милиони, с цел да купи „ Хеброс бус “ – сдружение, което е пред банкрут и съвсем без активи.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ